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電動車時代來臨，許多車廠都積極開發電動車，其中最關鍵的成本來自於鋰電池，同時也關係到續航里程與性能表現，而 Ford 執行長明確表示，不會推出巨大電池組的新車，甚至將矛頭指向對手，認為如今動輒 500 英里（約 804 公里）續航的電動車華而不實。

要讓電動車增加續航里程最簡單的辦法就是使用更大電池組，但隨著電動車如雨後春筍冒出，鋰電池越來越稀缺，價格更是飆漲，因此 Ford 執行長 Jim Farley 表示，車廠應該要想辦法以更小的電池獲得更多續航力，就如同燃油車花費數量致力於提升效率一樣。

如今許多車廠宣稱推出高續航里程車款，像是通用汽車即將推出電動皮卡，續航里程高達 450 英里（約 724 公里），甚至未來有 500 英里的車款，運用的電池組遠超 100kWh，Jim Farley 痛批，這種大電池設定不僅給消費者負擔，也賺不到錢，不懂為何要兜售如此荒謬的產品。

同時 Jim Farley 指出，Ford 不會使用更大電池組，目前使用 100kWh 就是極限，並努力製造更小電池同時提升效率。另外參考目前電動車龍頭 Tesla，多年來也從未使用龐大電池組，即使高性能車也是大約 100kWh 的電池而已。