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當年 Kia 以 Stinger GT 證明車廠在性能車的實力，同時也是 Kia 性能子品牌 GT 首次亮相，而隨著 Stinger GT 停產後，EV6 電動車系中的性能旗艦 EV6 GT 完美接棒，希望藉此讓 GT 招牌發揚光大，台灣 Kia 更是選在當年 Stinger GT 奔馳過的大鵬灣賽車場上進行 EV6 GT 試駕，傳承意味濃厚。
當從外觀來看，EV6 GT 並未像一般強調性能的車款採用張狂設計，反倒與一般車型幾乎看不出區別，僅在進氣壩、車尾反光片等處以垂直線條做出細微差異，而唯一明顯的差異就在於 21 吋運動化鋁合金輪圈搭配代表 GT 的霓虹綠配色卡鉗。
內裝鋪陳則較能看出熱血氛圍，透過霓虹綠縫線、方向盤右下方 GT 按鈕、同色氛圍燈強調 GT 性能子品牌存在感，並在副駕駛前方加入專屬飾板，同時大量麂皮提升車室質感，搭配雙前座的跑車化桶式座椅，賦予出色包覆與支撐性，其餘雙 12.3 吋螢幕、旋鈕式排檔都和一般車型相同。
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