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中國車廠陸續以電動車款，進軍歐洲市場，看似聲量浩大，有一種在擊潰歐洲車廠的氣勢。不過外媒發現事實並非如此，甚至是「面臨困難」。

外媒《Autoevolution》報導，數家中國車廠已佈局歐洲，但尚未獲得歐洲民眾的認同，號稱中國高級車品牌的 Nio 就是一例，《schmidtmatthias.de》的研究報告更顯示，法拉利在的插電式油電車賣得比 Nio 的電動車還要多，

而比亞迪也在挪威、法國等市場開始交車，但《Autoevolution》測試比亞迪旗下 Dolphin 電動車，卻發現其輔助駕駛系統在狹小的道路表現不佳，當接近車道白線時，輔助系統就會突然轉向，被形容為「災難性」的表現，另一款 MG 旗下的 MG4 也有類似的問題。 

而另一個抄襲福斯金龜車的中國品牌 Ora，其電動車 Funky Cat 在充電方面出現嚴重安全缺陷，充電要解鎖時，插頭雖然可以移除，但電流仍在流動，導致拔下插頭時，居然還看得到電流「閃閃發光」的樣子，工程師甚至還聽到一聲巨響，以及聞到燒焦味。

但 Ora 的回應卻表示「Ora 與 TÜV 和 IDIADA 密切合作，有遵守所有法規」，意思是車輛本身就是這樣，Ora 沒打算改變這點。《Autoevolution》認為中國汽車品牌需要提高車輛品質，以及注意安全問題。