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Honda 今年上半年新車銷售出色，以 14,176 輛的成績穩坐非豪華品牌第二名，拉開與其他對手的差距，與去年同期相比成長 6%，看好下半年新車表現，台灣本田也將原本 2 月訂下的 28000 輛目標，增加到 34500 輛。

NBA新賽季奢侈稅：勇士&太陽&快船三隊3.45億 其餘27隊合計8481萬

今日百家樂“穩勝兩式”，NBA知名媒體ClutchPoints曬照總結NBA聯盟球隊的奢侈稅金額情況。

今年初 Suzuki 推出 eVX 概念休旅，將是品牌進軍電動車領域的先鋒，並且確認會成為全球戰略車款，近日外媒指出，量產車型將於明年問世，時間點預計落在 10 月，屆時最大續航里程約為 400-500 公里。

在 2016 年時完全成為 Toyota 集團子品牌的 Daihatsu，除了在小車領域表現突出，也持續在東南亞市場推出小型 MPV 車款，日媒指出，Daihatsu 有望推出一款全新緊湊型 MPV，並且進軍日本市場成為全球戰略車。

福斯原廠今（5）日海外發表小改款 T-Cross，正式展開下半年的新車攻勢，主要針對外觀進行細節微調，以更活潑帶勁的運動化風格來吸引目光。

即將在今年導入國內的 Toyota 全新小休旅 Yaris Cross，近日流出相關車系編成與動力配備的資訊，將採 3 車型設定，並導入 1.5 升自然進氣引擎，售價則預期填補目前 70-80 萬元的空缺。

福斯除了積極推廣 ID. 純電家族以外，也持續強化旗下電氣化產品陣容，近日外媒捕捉到新款 Caddy 的測試間諜照，從左側前葉子板處設有飾蓋的情況來看，表明這輛新車就是搭載 PHEV 插電式油電系統的 Caddy eHybrid，有望在今年內正式發表。

為持續替國產休旅市場注入活力，裕隆日產宣布Kicks「煥彩光耀版」特仕車正式上市，配備升級不加價，提供「煥白頂」及「耀黑頂」兩種車型選擇，建議售價分別為85萬元、86.5萬元，搭配汰舊換新優惠可再減5萬元，全台限量300輛。

電動車的續航力來源，就是裝在車底的電池，但中國卻有電動車，在行駛中居然發生電池掉落在馬路上的尷尬場面。

新世代 Mazda 休旅陸續到位，舊世代休旅車款也漸漸地停產。CX-8 準備在日本停產，而美國販售的 CX-9 也將在今年底，不意外的以 CX-90 取代。

來自《Autoblog》報導，已取得 Mazda 回應，原廠僅僅用了 78 個字答覆該問題，證實美國販售的 CX-9，將販售到今年底就正式退役，明年將以 CX-90 正式搶攻 3 排休旅市場。

Mitsubishi 先前宣布將推出新款入門休旅，如今再釋出最新預告，正式確認新車即將在 8 月 10 日舉辦的印尼國際車展全球首發，科技內裝也首度曝光，同時原廠也特別強調其越野能力，擁有安心可靠的操控表現。

過去台灣 7 人座 MPV 市場中，最受歡迎的莫過於 Toyota Previa 與 Honda Odyssey，但 2 款高 CP 值 MPV 都已陸續停產，不過 Odyssey 仍保留有美規車型與中規車型，後者將進軍日本市場，而台灣是否有望引進美規版本，台灣本田表示已在評估中。

延續今年以來的旺盛買氣，在6月傳統汽車旺季，台灣新車銷售依然表現亮眼，42,380輛的成績是近19年來6月單月次高紀錄（最高為2005年6月的47,384輛），讓台灣車市上半年繳出累積銷售23萬4,857輛的佳績。

根據比利時獨立記者Sacha Tavolieri的最新報導，伯恩利將以約 1900 萬英鎊的價格推進和曼城敲定詹姆斯-特拉福德的交易，包括網上百家樂揭秘附加費用。

據悉，特拉福德和伯恩利就個人條款達成了一份為期 5 年的協議。

今日，一位Q8娛樂城網友在推特上為利拉德發聲：

“非常驚訝看到今天有這麼多球迷對利拉德失望。我不能責怪金合發娛樂城APP他想要改變，之前的管理層未能圍繞他組建一支真正強大的球隊，而現在的管理層選擇年輕化和重建。我猜這是克羅寧和他的團隊所期望的結果。”

早前 Mercedes-Benz 調整旗下車款陣容，並打算推出全新車系 CLE，取代 C-Class、E-Class 以及 S-Class 的 Coupé雙門跑車與 Cabriolet 敞篷車型，讓賓士未來雙門、敞篷轎跑只剩下單一車系，近日原廠於社群媒體預告，將於 7 月 5 日正式發表全新 CLE 轎跑。

三陽（SYM）機車今年新車銷售表現，延續去年氣勢，目前仍暫居冠軍寶座。三陽工業董事長吳清源更在股東會上鬆口，除了現行的汽油機車，今年更將推出全新的油電混合機車，搶攻台灣機車市場。

由於歐盟 EURO 7 法規的緣故，許多車廠都紛紛宣布轉型純電動車廠的計畫，其中便包括 Mercedes-Benz，但顯然原廠低估北美市場對於燃油車款的喜愛程度，EQ 電動車系銷售量不佳，外媒指出，將暫緩電動車的銷售，甚至直接停售。

已經退居幕後，擔任 Toyota 董事長的豐田章男（Akio Toyoda），近期由日媒揭露了他在 2022 財報年度的薪酬所得，拿到高達 9.99 億日圓(約 1.97 億元台幣)，創 Toyota 史上最高！